 |
| Foto: steeljawsscribe.com |
The Modenizing of Chinese Military atau
the Far Sea Defense Strategy menunjukkan proses kerancakan 'modenisasi' angkatan laut People Liberation Army (atau PLA Navy), bahkan matlamat asal transformasi militari China adalah bagi melindungi kawasan perairan China dan ini juga bertindak sebagai 'benteng' dari sebarang 'unexpected assault', memandangkan pergelutan dan provokasi antara China dengan negara jirannya; Jepun, Korea Selatan dan Taiwan yang masih belum ada jalan penyelesaiannya terutamanya membabitkan isu pergelutan sumber asli di kepulauan Senkaku.
'The emergence of China naval power' adalah petanda perubahan matlamat asal modenisasi PLA Navy yang secara 'tradisionalnya' tadi melindungi kedaulatan dan KINI kecenderungan beralih pada penguasaan laluan komersil dan pelancaran 'Liaoning' pada 23 September 2012 juga dilihat sebagai kesediaan China untuk 'counter- balance' penguasaan dominasi kuasa laut tentera AS di abad ke- 21 ini.
Varyag; dari gengaman Soviet ke tangan China: Varyag@Riga merupakan nama asal aircraft carrier Liaoning yakni sebelum kapal perang ini dibeli oleh China, dan pada awal perkembangan mengenai pelan China untuk melancarkan Liaoning, ianya telah dikenalpasti sebagai 'Shi Lang'. Namun, atas faktor rahsia perisikan, China tidak mengeluarkan sebarang nama rasmi bagi aircraft carrier ini sehinggalah ianya dilancarkan pada September 2012 dan dikenali sebagai 'Liaoning'. Mengenai latar belakang aircraft carrier yang pertama dilancarkan China, Varyag ialah kapal pengangkut pesawat atau aircraft carrier buatan Soviet dan ini juga adalah projek aircraft carrier ke-2 pihak Soviet pasca-pelancaran kapal pengangkut pesawat 'kelas Admiral Kuznetsov' yakni sebelum dibeli oleh sebuah syarikat China yang berpangkalan di Macau. Sebelum aircraft carrier ini dinamakan sebagai 'varyag' pada lewat era 1990'an, 'Riga' ialah nama asal kapal tersebut. Proses mereka bentuk 'Varyag' telah dipertanggungjawabkan kepada
Nevskoye Planning and Design Bureau dan 'projek Soviet Navy' ini dengan pelancaran kapal perang seberat 67500 tan telah dibuat pada Disember 1988.
 |
| Foto: Reuters via BBC News. |
Pasca- kejatuhan era Soviet pada tahun 1991, 'Varyag' telah ditunda ke Ukraine bagi menjalani proses (atau fasa) penyelengaraan yang selanjutnya, namun, akibat kekurangan dana, proses tersebut terpaksa dihentikan pada tahun 1992, dan pada tahun 1998, sebuah syarikat China yang berpangkalan di Macau telah membeli Varyag dengan nilai pembelian yang mencecah $20 juta dolar daripada pihak Ukraine. Setahun kemudian, pertikaian antara China dan Turki telah tercetus setelah pihak Turki melarang Varyag melintasi Selat Bosporus atas alasan mengancam keselamatan kapal lain disebabkan saiz kapal perang ini yang besar, apatah lagi, tanpa enjin yakni tidak siap sepenuhnya. Namun, isu ini berjaya diselesaikan antara kedua- dua belah pihak setelah China bersetuju membayar $1 juta dolar kepada Turki sebagai pampasan. Seterusnya pada tahun 2002, Varyag telah berjaya ditunda hingga ke perlabuhan Dalian di utara China bagi menjalani proses penyelenggaraan dan diletakkan dibawah kawalan tentera yang ketat. Pada Mac 2011, Varyag hampir siap sepenuhnya, termasuklah proses akhir yakni 'pengecatan semula' dan pada 25 September 2012, China mengumumkan kejayaan pendaratan jet pejuang J-15 diatas kapal Laoning, sekaligus, ini menunjukkan keupayaan kapal pengangkut pesawat pertama China untuk beroperasi meskipun tidak sepenuhnya lagi berkupayaan menandingi kapabiliti canggih aircraft carrier AS dalam masa terdekat.
The Far Sea Defense Strategy dan Dominasi Kuasa Maritim China telah BERMULA:
Proses modenisasi angkatan laut China adalah seiring dengan proses hala tuju China yang sedang menuju ke arah sebuah negara kuasa ekonomi baru yang amat memerlukan tahap atau 'jaminan' keselamatan yang tinggi ataupun yang dimaksudkan sebagai modenization of defense, tatkala, AS sedang sibuk menguruskan misi peperangan global dan sedang bergelut dengan krisis hutang, maka ini dilihat sebagai satu PELUANG. Kebangkitan kuasa maritim China muktahir ini, yakni seperti yang dijelaskan pada awal penulisan blog yakni peralihan dari objektif melindungi kedaulatan wilayah kepada isu dominasi kuasa maritim.
'The Far Sea Strategy' bukanlah hanya melibatkan strategi pertahanan ataupun misi 'counter-balance' dominasi kuasa hegemoni AS, tetapi, sebagai satu strategi bagi tempoh masa jangka panjang yang dapat memastikan survival China malahan peperangan global kini tidaklah hanya tertumpu pada isu terroris global dan sebagainya tetapi kecenderungan membabitkan isu berperang kerana pergelutan sumber-sumber asli.
Kebergantungan China terhadap sumber asli seperti minyak dan gas yang diimport dari negara-negara teluk termasuklah benua Afrika adalah tinggi. Ini disebabkan faktor China yang kekurangan sumber-sumber tersebut, maka, terdapat laporan yang menunjukkan China ialah pengimport terbesar minyak dari Afrika yakni sebanyak 30 peratus berbanding AS yakni sekitar 22-25 peratus. Tambahan pula, China juga telah menempatkan anggaran 35 ribu warganya yang bekerja di kawasan lapangan minyak terutamanya di Sudan Utara (Khartoum), malahan, memetik laporan China Daily, jumlah pelaburan China dijangka meningkat kepada (anggaran) >$4 billion pada tahun 2013 berbanding pada tahun 2012 yakni jumlah pelaburan yang dilaporkan telahpun melebihi $2.4 billion. Faktor ini diperhatikan sebagai pendesakan kepada keperluan instrumen keselamatan atau pertahanan yang bertujuan melindungi kepentingan China dan warganya, hal ini memandangkan benua Afrika bukan sahaja masih dihimpit dengan konflik kemiskinan yang tidak sudah, malahan juga konflik politik-kuasa seperti di Somalia, Afrika Tengah hinggalah ke isu ketidakstabilan Libya pasca- Gaddafi yang sememangnya ancaman terang-terangan yang memberi keasn negatif kepada China maka tidak hairanlah juga sekiranya penempatan tentera adalah untuk melindungi
'national interest', dan AS amatlah popular dengan dasar seperti ini yakni mewujudkan hampir 900 pengkalan tentera di seluruh dunia demi kepentingan yang sama.
AS semakin berwaspada?: Memetik sumber artikel dari The New York Times pada April 2010 yang bertajuk
'Chinese Military Seeks to Extend Its Naval Power';
"Now, Chinese admirals say they want warships to escort commercial vessels that are crucial to the country's economy, from as far as the Persian Gulf to the Strait of Malacca, in Southeast Asia, and to help secure Chinese interests in the resource-rich South and East China Seas..."
 |
| Foto: Larry Downing/Reuter via the Guardian |
Berdasarkan kenyataan daripada salah seorang laksamana tertinggi PLA Navy China, sememangnya China amat bergantung pada sumber asli yang diimport, tambahan pula, China mengimport 1.94 juta tong minyak setiap hari dari Timur Tengah, oleh itu, demi survival negara tersebut, hal ini memerlukan pengawalan keselamatan yang rapi terhadap kapal-kapal komersil dengan memperkuatkan lagi sistem pertahanan laut yang sedia ada. Soal modenisasi pertahanan amat dititkberatkan memandangkan tiadanya lagi petanda pengakhiran
'US naval power dominance', walaupun AS dihimpit krisis hutang yang mencecah $16 trillion, tetapi, Obama tetap mengumumkan persetujuan keselamatan Washington-Canberra menempatkan tentera marin AS di Australia pada November 2011. Kebangkitan China juga turut terkesan dengan isu-isu pertikaian yang melibatkan isu Laut Kuning, isu Kepulauan Spratly, Selat Bashi termasuklah isu ancaman terroris yang serba sedikit mengugat kepercayaan negara-negara serantau mahupun negara asing akan cubaan dominasi China. Namun, jika soal pertahanan tidak diambilberat oleh rejim (pemerintah), dan impkannya juga kepada soal kebergantungan ekonomi.
 |
| 'capability' misil Dongfeng,ancaman kepada USS Nimitz? |
Liaoning vs. USS Nimitz: Kebangkitan kuasa laut China dengan kemunculan Laoning bukanlah satu-satunya pesaing aircraft carrier bagi armada AS, malahan, UK, Itali, Perancis, Brazil, Sepanyol, India turut mempunyai aircraft carrier. AS memiliki lebih 60 buah kapal pengangkut pesawat (termasuklah yang berkuasa nuklear) dan ini menunjukkan AS masih sebagi kuasa maritim yang dominan. Sememangnya, modenisasi militari China masih belum mampu menandingi kelengkapan moden tentera AS, meskipun dunia telah digemparkan dengan laporan abiliti PLA mencipta pesawat stealth bomber, J-20. Keupayaan Laoning dilaporkan masih tidak berupaya lagi menandingi capability USS Nimitz kerana aircraft carrier AS ini ialah
'the largest ship in the world' dan dikategorikan sebagai
'the supercarrier' serta berkuasa nuklear. Proses modenisasi USS Nimitz semenjak dilancarkan pada era 1970'an telah memakan tempoh mas antara 20-30 tahun dan Laoning juga mampu menjalani proses modenisasi dari masa ke masa, maka, tidak menolak dalam tempoh masa 20-30 tahun yang akan datang ini, kebarangkalian, kekuatan Liaoning mampu setaraf dengan USS Nimitz. Meskipun, proses modenisasi memakan masa yang panjang, namun kehadiran kapal perang PLA ke Bahrain pada Mac 2010, menunjukkan AS berwaspada akan kebangkitan pertahanan China sejak kebelakangan ini.
*Penulis merupakan blogger Bincang Isu Global (BIG). komen dan pendapat anda amatlah dialu-alukan,www.facebook.com/BincangIsuGlobal.
